Leider wieder eine reine Motorfahrt. Gegen den Wind und vermutlich auch gegen die Strömung. 23 sm in 6 Stunden, ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 3,8 Knoten. Etwas irritierend war ich vom netten und hilfsbereiten Hafenpersonal! Der Hafen wurde von der örtlichen Marinepolizei betrieben. Irgendwie fühlte ich mich wie in einem Gefängnis. An der Pforte "Polizei", im […]

Ursprünglich wollte ich um 8.00h los. Ging leider nicht. Der Hafen war gesperrt. Ablegen untersagt durch Marina Control Rosario. Grund hierfür das Einlaufen der Aida sollte im engen Hafenbecken nicht gestört werden. Das Anlegemanöver dauerte dann bis 9.30h. Leinen los, ab zur Tankstelle. Diese öffnete erst um 10.00h. Bedingt durch den Krieg in der Ukraine […]

Nach einem Hecktischen Aufbruch ging es per Motor gegen dem Wind nach Lanzarote. Bereits nach zwei Stunden hieß es Anlegen bei Windstärke 4 in der Marina Rubicon. Die Marina ist sehr schön angelegt und ist gut gegen Wellenschlag geschützt. Dies sollte sich in den nächsten  Tagen als sehr nützlich erweisen.

Vier Seetage, 3 Inseln, 4 Häfen und über 100sm, mehr geht nicht!!! 1 Tag: Von Puerto Robison nach Puerto Calero (Unterhalb von Puerto Del Carmen). Leichter Wind von vorn. Zum Start der Reise blieben die Segel unten. 10sm mit Motor, bei sehr geringen Seegang. Beim Ablege- und Anlegemanöver assistierte mir Mima schon fast wie ein […]

1 Tag: 02.06.2022 Von Puerto Rubicon nach Puerto Rosario Etmal: 25sm, Wind: 4-5, Log 4-7 Häfen mit sehr großen unterschieden. Rubicon touristisch, Lebensmittel und Hafengebühren ( 40.-€ ) sehr teuer! Rosario Hafengebühren (22.-€), kleiner Fähr- und Industriehafen und Lebensmittel sehr günstig (unbedingt bunkern), Grund kein Torismus. Vier Segelboote sind im Hafen, davon zwei bewohnt. Vor […]

über Teneriffa und Gomera Tag (10.07.): Es sollte mein schlimmster Horror Törn werden! Abfahrt 7.00h morgens. Wetterbericht Welle 1-2 Meter, 24 Knoten Wind in der Düse zwischen den Inseln. Die REALITÄT: 32-38 Knoten, Windstärke 8, Welle 3-4 Meter. Nie wieder!!!! Krängung Wasser über das Süll, bis zu den Winschen. REFFEN - ABFALLEN und weiter. Fahrt […]

Ich habe ja reserviert! Aus diesem Grund, kann ich ja spät losfahren. Habe ich mir so gedacht und gemacht! Nach einem schönen Frühstück bei Mc Donald fuhr ich um 12.00h los. In einem Halbbogen soll es südlich um La Palma gehen. Nach drei Stunden unter Segeln erreichte ich das Kap. Nun sollten 3,5 Stunden unter […]

Geplant war das nicht! Siehe Törn 14! Eine Insel fehlt noch auf meinem Kanaren Törn. EL Hierro! Viele Segler meiden die Insel. Hinkommen ist einfach, der Rückweg ist das Problem. Der Wind spielt meist nicht mit. In der Tat, hinkommen war einfach mit Windstärke 5 ging es viel zu schnell durch die Nacht. Zwei Stunde […]

Etmal knapp 50sm, Wind aus NO mit 4 bis 5 Windstärken. Die Strecke ging, wie vermutet, hart am Wind. Zum Glück waren die Wellen relativ niedrig, so dass das Boot nur selten stampfte. Nach 10,5 Stunden hatte ich dann Gomera erreicht.

Da hat mich mal wieder die Düse überrascht. Wie immer, schlagartig erreichte die Windstärke 6, von 2 kommend. Nur diesmal stellte ich das Boot nicht in den Starkwind zum reffen, sondern fuhr eine Wende zurück in die Windabdeckung. Hier reffte ich in aller Ruhe das Groß und holte die Fock ein. Mit bis zu 7 […]

Am Vortag holte ich meinen Vater vom Flughafen Süd auf Teneriffa ab. Und schon ging es los. Anfangs, in der Windabdeckung von der Insel, mit 1-2 Windstärken Rückenwind, zu wenig zum Segel setzten. Unter Motor ging es zum Süd Ost Kap. Danach unter Segeln, mit direktem Kurs, zu unserem Ziel, einer Ankerbucht vor dem Örtchen […]

Die Rückfahrt, war im Gegensatz zur Hinfahrt, unspektakulär! Die Düse war harmlos Windstärke 4 (bis zu 30 km/h) und das auch nur für ca. 2 Stunden. Dank 2 Reisetabletten, konnte Papi auch diesen Törn wieder genießen. Etmal 30 sm (ca. 55 km) Geschwindigkeit zwischen 3 und 6 Knoten (bis zu 11 km/h)