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Start: Reise zu den Kanaren, Törn 1: Nord- Ostseekanal Brunsbüttel
2500 Seemeile stehen vor mir, ein bisschen Schiss habe ich schon!
Hier meine Streckenplanung:
Die gute Nachricht: Ecki, mein Freund und Segellehrer und sein Freund werden mich die erste Woche begleiten. Schulungsinhalt: Die Nordsee (Tidegewässer und Strömungen).
Fahrt von Großenbrode zum Nord- Ostseekanal Brunsbüttel:
Abfahrt um 21:30. Ausfahrt aus der Bucht ohne beleuchtete Tonne um 22:00. Ohne Plotter würde ich sowas nicht nochmal machen. Ich hatte mir mehr von dem Scheinwerfer erhofft.
Richtung Fehmarnsund kein Problem. Das Einfahren in den Tonnenstrich zur Fehmarnbrücke bei Nacht war gewöhnungsbedürftig. Am Ende wurde die Durchfahrt mit einem Richtfeuer angezeigt. Und wieder gab der Plotter eine Sicherheit, alles richtig gemacht zu haben.
Richtung Kiel, durch das Militärsperrgebiet. Laut ELWIS (Bekanntmachung für Seefahrer) keine Übungen. Das Leuchtfeuer an Land war jedoch eingeschaltet. (Blau/Rot/Orange/Blitz). Das Leuchtfeuer gab alles.
Zeigte das Leuchtfeuer generell das Gebiet an oder nur bei Übungen? Wir fuhren weiter, den Funk und AIS unter ständiger Kontrolle. Eine ruhige Nachtfahrt bis Kiel.
Einfahrt in den Tonnenstrich Kiel! Okay eine Aida stand im Fahrwasser, bewegte sich nicht. Ich fuhr weiter auf die Wasserstraße zu. Kurz vor der Einfahrt, mit Sonnenaufgang entschied sich die Aida für die Einfahrt nach Kiel. Fahrt raus, Aida vorgelassen und im Abgasschwall von dem Kreuzer hinterher.
1,5 Stunden haben wir auf die Schleusung in den Nord- Ostseekanal warten dürfen. Viel hektischer, als ich dies aus Holland kenne. Alle rein in Panik einen Platz mehr zu bekommen und raus als ob es hier um eine Art von neuer Freiheit handeln würde. Der Rest war easy.
Kurz vor Brunsbüttel „Alarm Batterie“.
Die Servicebatterien wurden nicht über die Lichtmaschine geladen. Aus der Historie der Solaranlage konnte man ableiten, dass dies schon längere Zeit so war. Ich vermute, beim Einbau der Solaranlage ist ein Fehler unterlaufe. Ich befürchte die Batterien sind platt, da sie oft tiefentladen wurden.
Anleger um 16.45h vor der Schleuse in Brunsbüttel. Kurz in den Tidenkalender geschaut: Morgens um 4.00h gehts weiter.
